事業内容

KIXX G1はベースオイルのVHVI、高性能な添加剤システム、最先端の粘度指数向上剤を成分とし、現在最高のエンジンオイルグレードであるAPI SPの要件を満たしています。
特に燃費改善、摩擦損失の減少と耐久性向上のために、エンジンオイル性能を最適化しています。
さらに、最新式の自動車には欠かせないタイミングチェーン摩耗防止とLSPI防止性能も備えています。

用途

• すべてのガソリン車
• 直噴、直噴ターボ、DOHC、可変バルブタイミング等を搭載した高性能車
• オートバイの4ストロークのガソリンエンジン（湿式クラッチギアボックス搭載のオートバイを除く
• スポーツカー

ラインナップ

• 5W-20 / 5W-30 / 10W-30 : API SP-RC、ILSAC GF-6A
• 5W-40 / 10W-40 : API SP

あらゆる面で向上した性能

• タイミングチェーン摩耗防止

  高品質の添加剤が、エンジンの出力ロスや燃費の悪化の原因となる可能性のある摩耗からタイミングチェーンを効果的に守ります。

• LSPI防止

  高度な添加剤技術により、直噴ターボエンジンの燃焼室でしばしば起こるLSPI現象が効果的に抑制されます。

• エンジン出力と保守性の向上

  ピストンにおけるブローガスの低減およびオイルのスラッジ防止特性により、エンジン出力および清潔さが継続し、エンジン寿命が長くなります

• 燃費の改善

  VHVIおよびHVIベースオイルの幅広い温度範囲における能力により、適切なオイル粘度を実現し、エンジン始動時の摩擦を減少させ、高温動作条件下で最大の潤滑性を実現します。

• 多様な温度条件下での耐摩耗性

  高性能の添加剤システムと最先端の粘度指数向上剤が配合された、進化した非従来型のベースオイルにより、高速・高温駆動条件下でも、急速・効果 的な油膜発生時でも、非常に優れた剪断安定性と最高水準の摩耗保護を お届けします。また、非常に低温下でエンジンを始動させる際にも、主要エンジン部品の摩耗を最小限に抑えます。

• オイル廃棄頻度を減らす

  優れた抗酸化性と低揮発性により、オイル廃棄頻度を減らします。